Sterowanie niskoprądowe zamiast pęku przekaźników: jak działają panele VoSwitch, ile prądu dają i który model pasuje do Wranglera, Bronco czy Tacomy. Rusza voswitch.pl.
-
-
Jak wyjechać na trapach krok po kroku, pięć błędów, które kosztują ząb albo oponę, i różnica między Recovery Trax a Metal Teeth. Plus nowa strona actiontrax.pl.
-
Niezależnie od tego, czy wyciągasz inny pojazd, czy wyciągasz drzewo z ziemi, znajomość odpowiednich technik wyciągania może pomóc zapewnić bezpieczeństwo Tobie i innym osobom w pobliżu. Być może najważniejszą częścią procesu wyciągania, niezależnie od sytuacji, jest to, co robisz przed rozpoczęciem używania wyciągarki W tej sekcji pokażemy podstawy skutecznego wyciągania. Jednak do Ciebie należy analiza sytuacji i podjęcie decyzji niezbędnych do prawidłowego użytkowania wyciągarki. Wykorzystaj swoją wiedzę na temat swojej wyciągarki, które ćwiczyłeś,dostosuj swoje techniki do swojej wyjątkowej sytuacji. Kilka kluczy, o których należy pamiętać podczas używania wyciągarki WARN. 1. Zawsze poświęć trochę czasu na ocenę swojej sytuacji i dokładnie…
-
Rzadko istnieje jedna przyczyna Death Wobble. Jest wiele rzeczy, które się do tego przyczyniają. Lista kontrolna sprawdzenia co może być przyczyną Death Wobble w twoim Jeepie. Death Wobble jest również znane jako drżenie kierownicy lub chybotanie lub shimmy. Jest to gwałtowne trzęsienie się pojazdu, spowodowane charakterystycznym poruszaniem się całych kół na boki, trwające do momentu zmniejszenia prędkości twojego Jeepa. Zwykle występuje po uderzeniu w wybój lub dziurę przy różnych prędkościach powyżej 50km/h. Jeśli eath Wobble, po prostu zachowaj spokój, nadal masz kontrolę nad kierownicą i hamowaniem. Delikatnie wciśnij hamulec i zwolnij, aż chybotanie zniknie. Uważaj na inne pojazdy na drodze…
-
A więc masz swoją wyciągarkę WARN i jesteśgotowy do ruszenia na szlaki: wspiąć się na kilka głazów,rozbryzgać trochę błota, przemierzyć okazjonalny strumień.Zasadniczo, jesteś gotowy do odkrywania krajui dobrze się bawić. Cóż, jeśli jesteś wystarczająco sprytny, aby przygotować się na to znajlepszymi, prawdopodobnie jesteś wystarczająco mądry, aby wiedziećże aby nadal dobrze się bawić, musisz w pełnizrozumieć swoją wyciągarkę i jej działanie.Dokładnie to ma na celu niniejszy przewodnik:zapewnić ci podstawową wiedzę na tematwyciągarki i nauczyć podstaw prawidłowych technik wyciągania.technik wyciągania. Zanim jednak zaczniemy, musimy podkreślić, że informacje zawarte w niniejszym przewodniku mają charakter ogólny. Ponieważ ciężko by sytuacje w jakich się znajdziesz…
-
Zastanawiasz się nad wyborem idealnego rozmiaru opon do swojego Jeep JL Wranglera? Nie jest to łatwe zadanie, biorąc pod uwagę mnogość dostępnych opcji, od różnych rozmiarów i marek po wzory bieżnika i nośności. Ale jeśli jesteś podobny do nas, to pragnienie mocniejszych i większych opon nigdy nie wygasa :). Każdy Jeep jest wyjątkowy, a to, co działa dla jednego, może nie działać dla innego. Poniżej przedstawiamy zalety i wady popularnych rozmiarów opon. Opony 33″ w Jeep Wrangler JLU Rubicon Jeszcze nie tak dawno temu montaż zestawu 33-ek był dużym osiągnięciem dla właścicieli CJ, YJ i TJ. Obecnie są one standardem…
-
Sztywne mosty i niezależne przednie zawieszenie (IFS) to dwa popularne systemy zawieszenia, które często wywołują debatę wśród społeczności off-roadowej. Ale co dokładnie je od siebie odróżnia i który z nich jest odpowiedni dla Twoich potrzeb? W tym wpisie na blogu omówimy różnice między IFS a mostami – podkreślając ich zalety i wady, aby pomóc w podjęciu świadomej decyzji. Czym jest niezależne przednie zawieszenie (IFS) (takie jak w Ford Bronco)? System IFS umożliwia niezależny ruch każdego przedniego koła dzięki dedykowanemu układowi zawieszenia. Taka konstrukcja oferuje szereg korzyści, w tym lepszy komfort jazdy, lepsze prowadzenie i lepszą trakcję w określonym terenie. IFS…
-
Zrozumienie sprężyn zawieszenia i ich konstrukcji w Jeepach (i dlaczego używamy Dual Rate w zawieszeniach Jeep) – biała księga na temat cewek… Schemat przedstawia trzy rodzaje sprężyn powszechnie stosowanych w branży offroad, a dokładnie montowanych w Jeep Wrangler. Dołożymy wszelkich starań, aby opisać każdy z nich w kolejnych postach. Uważamy, że ważne jest, aby opisać sprężyny o liniowej charakterystyce i ich wady przed omówieniem sprężyn progresywnych i podwójnych. Zamierzamy podać konkretne wartości współczynnika sprężyny, obciążenia na wysokości jazdy itp. wyłącznie w celach dyskusyjnych. Nie są to rzeczywiste liczby, ponieważ większość producentów ma własne wartości sprężyn i obciążenia, które ich zdaniem…
-
Hebel „elektryczny” jest droższy niż mechaniczny, trudniejszy do zamontowania, więc czemu warto go zastosować? Wygoda i zwiększone bezpieczeństwo sprawiają że zastosowanie tego rozwiązania jest bardzo korzystne. Wygoda ponieważ mamy przycisk w samochodzie to tam odłączamy i załączamy prąd do wyciągarki, dlatego jest to też bezpieczne nie musimy biec szybko do hebla, który często jest montowany pod maską. Co potrzebujemy do stworzenie Hebla „elektrycznego” Solenoid czyli przekaźnik taki jak w tym linku https://szekla4x4.pl/przekazniki/8066-przekaznik-selenoid-250a.html oraz jakiś przyciski my wybieramy typu Carling, no i oczywiście kable np. LG4 aby połączyć solenoid z przełącznikiem. Gdy już wszystkie potrzebne produkty mamy, należy je połączyć według poniższego schematu:…
