Na rynku mamy dostępne dwa rodzaje zrywek Rozwarte i Zwarte – każda z nich rozłącza inaczej zapłon w pojazdach. Uparci i kreatywni jeden i drugi zastosują do każdego pojazdu.
Rozróżniamy pojazdy:
- Gaszone masą z zapłonem iskrownikowym – należą do nich najcześciej crossy bez akumulatora.
- Z zapłonem bateryjnym czyli każdy z akumulatorem praktycznie
Do tych pierwszych używamy zrywek Rozwartych – zadaniem ich jest po „zerwaniu” zamknięcie obwodu. Technicznie jeden przewód podpinamy do masy drugi do kabla służącego do gaszenia.
Do drugich Zwartych – czyli bo „zerwaniu” przerywają obwód. Jeden przewód idzie do plusa drug do cewki zapłonowej – na lini przekaźnika z bezpiecznikiem.